技术之一吴忠房屋安全性抗震鉴定报告bu级点击查

点击次数:   更新时间:2020-09-01 05:15     作者:亚冠游戏

  吴忠房屋安全性抗震鉴定报告bu级点击查看抗震鉴定当进口端向前,电机车牵引矿车通过卸载站时,车厢上的滚轮被过渡轨引导,沿曲轨上升,使车厢翻转侧卸;当底卸式矿车如图4-85所示,车厢1是用厚钢板焊成的无底箱形体,其上口外围扣焊角钢,底部外围扣焊槽钢,并在四周用筋板加固。在车厢两侧腰部焊接槽钢,制成翼板6,供卸载时使用。翼板外侧有限速用的摩擦板,下部有加强板及支撑斜垫板,它们用沉头螺栓与翼板连接,磨损后可以更换。在车厢前后两端装有连接器5。车架2用型钢焊接制成,上铺厚钢板和衬板作为车厢底,车架一端用较轴与车厢上的轴承较接,另一端用轴承装有卸载轮。

  4。抗震鉴定由于车架较长,为了减小轴距,在车架下面装有两个转向架3,每个转向架用两根轮轴支承,使矿车能通过曲率半径较小的弯道。装矿时矿石对车底的冲击,也可以用转向架上的弹簧组缓冲。

  底卸式矿车用电机车牵引至卸载站卸载,其卸载方式如图4-86所示。矿车进入卸载站因卸矿漏斗9上部的轨道中断,车厢1由其两侧翼板2支撑在漏斗旁的两列托轮组3上,车架4由于失去支撑,被矿石压开,连同转向架5一起通过卸载轮6沿卸载曲轨7运行,车底绕端部钗轴倾斜,矿石借自重卸出,经卸矿漏斗9进入溜井。卸矿曲轨7是一条弯曲钢轨,位于车厢的中轴线上,从卸矿漏斗的一端通向另一端,其下部用工字钢加固。

  抗震鉴定电机车10进入卸载站后同样由两侧翼板2支撑在托轮组3上,因而失去其牵引力。当靠近电机车的第一辆矿车的卸载轮处于卸载曲轨的左端卸载段时,由于矿石及车架的重力作用,曲轨对矿车产生反作用力,推动矿车前进。当第一辆矿车的卸载轮爬上曲轨右端的复位段时,第二辆矿车的卸载轮早已进入曲轨的卸载段,又产生推力推动列车前进。当后一辆矿车的卸载轮沿曲轨复位段上爬时,虽无后续矿车的推力,但因列车的惯性和电机车已进入轨道产生牵引力,整个列车随即离开曲轨,驶出卸载站。

  抗震鉴定两列托轮组分别向车厢倾斜10°,车厢翼板下面的支撑斜垫板放在托轮组上,使车厢持水平并能自劫对中。托轮的间距应保证车厢悬空时,每节车厢至少有三个托轮支撑。在卸载过程中,由于矿车在卸载段不断产生推力,使车速加快,当车速过大时,会出现矿石卸不净的现象。为保证卸净矿石,应设置限速器。限速器的闸板用气缸推动,使闸板上的夹布胶木恻衬与翼板外侧的摩擦板接触,以降低车速。用手动操纵阀控制气缸即可达到限速目的。

  卸载曲轨的卸载段倾斜22。,其低点按车底大倾角45。确定。曲轨的复位段有凸凹曲线,以便卸净矿石。由于卸载时车底倾角大,以及矿石的流动冲刷,矿车无结底现象。

  下部结构是巷道底板,由线路的空间位置确定。线路空间位置用平面图和剖面图表示:平面图说明线路的平面布置,包括直线段、曲线段的位置及其平面连接方式;纵剖面图说明线路坡度及变坡处的连接竖曲线;横剖面说明线路在巷道内的布置情况。轨道线路应力求铺成直线或具有较大的曲线半径,纵向力求平坦,平巷沿重力方向有3务的下向坡度,横向在排水沟方向稍有倾斜。

  线路坡度,对斜巷用角度表示;对平巷用纵剖面图上两点的高差与其间距之比表示。


亚冠游戏